¿Cuándo entra en vigencia la ley Uber en Chile? y requisitos
Conoce de qué trata la nueva Ley Uber Chile, qué regula, cuáles son los requisitos que establece y beneficios para conductores y usuarios.
¿Cuándo entra en vigencia la ley Uber en Chile? y requisitos
La nueva Ley Uber Chile, habría entrado en vigencia en febrero de 2024, con el fin de regular los servicios de las aplicaciones de transporte de pasajeros, como Uber, Didi, Cabify, entre otras. Sin embargo, el Ministerio de Transportes retiró el reglamento de la Ley Uber de la Contraloría General de la República el 27 de junio de 2024 para su revisión.
Esta ley nació por la necesidad de garantizar la seguridad de los usuarios, regular las condiciones laborales de los conductores y asegurar una competencia justa en el mercado del transporte.
A continuación te detallaremos todo acerca de esta normativa, tanto para los conductores como para las aplicaciones. Así como los beneficios positivos que traerá para los usuarios.
Plazos claves de la Ley 21.553
Puntos Claves
Fechas Claves
Retiro del reglamento de la contraloría
27 de junio de 2024
Vigencia la Ley 21.553
Febrero de 2024 (Pendiente)
Plazo para el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros
Realizar un curso de capacitación que aborde temas relacionados con la seguridad vial, la atención al cliente y la normativa vigente en materia de transporte de pasajeros.
Recuerda que el objetivo principal, es ordenar y establecer un marco legal claro para el funcionamiento de las EAT en Chile.
Requisitos para vehículos
Tener mínimo una cilindrada de 1.4 litros.
En los primeros seis meses desde la entrada en vigencia de la ley, solo podrán inscribirse vehículos con una antigüedad máxima 7 años.
Cumplir con las exigencias de seguridad, antigüedad, tecnología y especificaciones técnicas determinadas por el reglamento.
Contar con un giro de transporte remunerado de pasajeros y haber iniciado actividades ante el Servicio de Impuestos Internos.
Disponer de seguros que cubran los riesgos para el vehículo, el conductor, los pasajeros y terceros, con montos mínimos de cobertura y condiciones establecidas por el reglamento.
Realizar la revisión de seguridad de antigüedad técnica y tecnológica cada seis meses para garantizar el buen estado y funcionamiento del vehículo.
Las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT) tienen una serie de derechos y obligaciones establecidas por la Ley Uber Chile y otras regulaciones pertinentes. A continuación, se enumeran:
Derechos de las EAT
Tienen la libertad de establecer sus propias tarifas, sin la intervención del Estado.
Pueden optar por un modelo de negocio propio o por asociarse con otras empresas.
Tienen derecho a acceder a la información pública relativa a su sector, como las estadísticas de transporte o las regulaciones locales.
Pueden participar en la elaboración de políticas públicas que afecten a su sector.
Obligaciones de las EAT
Deben entregar información sobre su actividad, como el número de viajes realizados, los kilómetros recorridos y las tarifas cobradas. Es decir, mantener y registrar información sobre sus operaciones, que estará sujeta a inspección por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para asegurar el cumplimiento de la ley.
Están obligadas a proteger los datos personales de los usuarios, de acuerdo con la normativa vigente. Deben implementar medidas de seguridad para garantizar la seguridad de los usuarios y del servicio.
Están obligadas a cumplir con la normativa vigente en materia de transporte, laboral y fiscal.
Deben colaborar con las autoridades en caso de accidente o incidente.
Para operar, deben ser empresas legalmente establecidas en Chile. Deben tener seguros para vehículos, conductores, pasajeros y terceros, además de cumplir con otros requisitos específicos.
En caso de incumplimiento de la ley, tanto las empresas como los conductores pueden enfrentar multas y otras sanciones, incluida la suspensión de licencias o la eliminación del registro.
Impacto de la Ley Uber
La Ley 21.553 puede cambiar el transporte de pasajeros de varias maneras.
Mayor seguridad para los usuarios: Los precios podrían cambiar debido a la regulación y una competencia más justa. Se espera una mejora en la calidad del servicio con medidas de seguridad y capacitación para conductores, quienes contarán con una licencia clase A2.
Exclusión del Transporte Compartido: Salvo para los taxis colectivos, se restringe la práctica de recoger a pasajeros no relacionados entre sí durante un mismo viaje.
Competencia justa en el mercado: La ley también podría aumentar la competencia al establecer reglas claras para las empresas de transporte de aplicaciones, lo que beneficiaría a los usuarios con más opciones.
Mejores condiciones laborales para los conductores: Además, la formalización del sector podría crecer a medida que las empresas y los conductores se ajusten a las reglas, lo que mejorará la seguridad laboral y aumentará los ingresos fiscales.
Vehículos Ecológicos y Accesibles: La normativa promueve condiciones favorables para vehículos que emiten bajas cantidades de agentes contaminantes o que facilitan el transporte de personas con necesidades especiales.
Juan Carlos Muñoz, representante del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, aclaró que no habrá cambios en los requisitos para los conductores de aplicaciones, a pesar de que la normativa fue retirada recientemente de la Contraloría:
“Yo esperaría que de aquí a algunos meses más, antes de fin de año sin duda, debiéramos tener la ley operativa, y esto le va dando tiempo a la industria de empezar su aplicación, y a todos los conductores en sacar su licencia de conducir profesional”.
En resumen, la nueva Ley Uber Chile 2023 establece nuevos requisitos tanto para conductores como para vehículos y regula a las aplicaciones de transporte remunerado de pasajeros en el país.
Pero también impacta en: la fijación de tarifas, la calidad del servicio, la competencia y la formalización del sector. ¿Cómo se adaptarán las EAT a estas regulaciones y cómo afectarán estas medidas a la experiencia de los usuarios? ¿Qué evolución tendrá la ley a medida que el sector del transporte continúa transformándose con avances tecnológicos y cambios en la demanda de los usuarios? Estas son preguntas que marcarán el futuro del transporte de pasajeros en Chile y la aplicación de la legislación en el país.
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